新加坡航空客機遇強烈亂流 英漢疑心臟病發亡 空姐流血畫面曝光｜01新聞｜新加坡｜航空
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- Опубликовано: 20 май 2024
- 新加坡航空客機遇強烈亂流 英漢疑心臟病發亡 空姐流血畫面曝光 #01新聞 #新加坡 #航空
新加坡航空（Singapore Airlines）一架從倫敦飛往新加坡、航班編號為SQ321的客機遇上強烈亂流，5月21日緊急迫降泰國曼谷素萬那普機場，據央視新聞引述泰媒報道，事件升至2死，多人受傷，當地機場官員暫則證實為1人死亡，7人重傷，另有23人受傷，傷勢較輕。
機場官員指死者為73歲英國男子，疑為心臟病發亡。據網絡流傳的片段顯示機艙內情況，有行李置放架遭撞凹，也有照片顯示機內雜物散落一地，空姐臉上有血。
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願涉事機組人員及乘客早日痊愈！亡者安息(RIP)！😢❤
无阴功，飞上天，然后直接上天堂
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@@uncleliam6224😊
@@uncleliam6224😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊
😊
所以有D人話坐飛機幾時都綁住安全帶，有時氣流突然就嚟。
本人每次坐飛機都會綁住安全帶，因為有時瞓咗唔知會發生咩事，安全起見！
我都會，由其是坐夜班機瞓著之後發生乜事都唔知。
係呀，雖然麻煩😊
我去澳洲12個鐘機，除咗去廁所之外，一返埋位就會上返安全帶。
@@VampireJoe 同我一樣，安全最緊要呢！😂
作為前空姐，真係要提醒乘客，除非去廁所，否則在坐位上一定要扣好安全帶，以防萬一！
廁所係咪都應該整啲安全帶綁單腳，類似健身時那種摩術貼綁腳帶，跟車用安全帶原理正常動作下可以自由拉長縮短，突然有強力拉扯時會鎖停條帶設計，等如廁時都唔會突然飛上去頭撞天花板。
@@JC-yj5xn真係要 廁所有安裝安全帶嘅必要😢😢😢
扣咗安全带在3號風球之下也會心離一離，身飛起一吓轉多好幾個圈上上落落才安全降地。
最好每人整個降落傘好啲,萬一架飛機有啲乜事都好,起碼自己都可以係飛機裡面飛黎飛去,你話幾鬼爽,仲要係免費周圍飛,爽絕,自己唔掂,都爽到掂晒
你们乘务人员在航程中遇到问题会说实话吗？我害怕你们一般都是安抚乘客情绪，尽量把问题说的很小，只要在实在搞不定的时候才说实情。
晴空亂流（又稱晴空湍流）簡稱CAT（Clear
Air Turbulence），是晴空中無法直接以肉眼或光學儀器看到的亂流，是因為不同速度的氣團相遇而造成，晴空亂流多半沒有雲。
最可能造成晴空亂流的區域是在對流層較高處，約在海拔7000至12000公尺的高度，大約接近對流層頂。在有高速氣流的區域常會出現晴空亂流，在較低海拔，靠近山的區域也容易出現。若有出現捲雲，其造成晴空亂流的機率也很高。
晴空亂流會使飛機乘客乘坐時不適，偶爾會影響飛航安全。晴空亂流的頻率已有增加，推測可能是全球暖化效應。在《自然氣候變化》期刊中，雷丁大學的保羅•威廉斯（Paul
William）及東英吉利亞大學的Manoj Joshi
提出了若大氣中的二氧化碳是工業革命前的二倍，中等到強烈的晴空亂流會較現在增加40％至170%。
thanks
謝謝科普！
今次唔係CAT
世界要慢下來了，以後沒有飛機可以坐了
簡單來說就是天空上有兩股壓力不同的氣流，然後壓力差，把飛機迅速推到不同高度（應該是這樣，沒錯吧？就像潛艇在水中遇到兩股密度不同的海水一樣）
one person died, not "at least two" as you reported, please do the news accurately!!
Another person was dead after
一般都不解安全帶，尤其嗑眼瞓時
個人經歷過兩次極端氣流，一次八十年代香港飛往歐洲途徑中東時遇上，還好是747夠大，震動也不算嚴重，但感覺到飛機急速下降。另一次成都回深圳，這一次就需要急降在廣西某軍用機場檢查，停留了近一小時。這次搖擺甚為激烈加上是小機A32O。十分恐怖。
你幾歲？
@@haterno7827 六十有六
有次去重慶出差, 唔知係咪山區, 飛機震得好厲害, 好彩冇事😅
@@kelvinyung1534 重慶上空的確頗麻煩，不過老婆是四川人！冇計。
@@woong3475 四川成都是平原冇事, 山區風比較難觸摸。80年代好似桂林有飛機撞山, 因為桂林啲山係突然突起, 唔係山脈型
其實好多人混淆咗，波音係製造飛機，當遇上天氣問題真係冇人包，另外航空公司點樣維修保養係航空公司自己嘅事，唔關波音事，等於你自己架車唔換油唔保養，有交通意外就賴原廠咩？
真的不幸1.祝願機上各人傷者 早日康復
好可怕！愿平安！
艙內影片曝光，影片呢?
Hope everyones fine.
🙏
不是波音機的問題而是氣流的問題
🙏🙏🙏
嚴格嚟講。安全緊急降落。真係好好彩。死者係心臟病突發，算系身體負荷唔到。如果唔係都一樣生還。機師真係值得俾大大個Like。
God bless them🙏😭😭
祝各人無恙🙏
南無阿彌陀佛
Omg so scary
點解咁多人開口埋口怪波音?🎉
出現反常氣流
有邊架飛機可以如履平地?
波音飛機市佔幾多?
不如下次試吓c919?
此次空祸，并无归咎波音不是，言及波音者唯汝无他。以事论事，波音有瑕疵当遭议，焉可为其文过饰非。汝无故在此偏话锋及C919，暗示波音销情佳，已知汝剑有所指，非君子也！
如果發生在國泰，啲人就會衝晒出嚟指責國泰。今次發生在新航，個個都話係意外，又把責任推在波音到。
Wow😰
有一件事，各大媒体都严重缺乏常识，误导听众！
* 波音777 的最快升降的顶限是 6300英尺/分钟。 如果超出这个速度，将会发出语音提醒机司。 其实有很多机司常常使用 5000英尺/分钟 的速度下降或提升，这是很普通的现象。 如果说5分钟内下降6000英尺，也就是説下降的速度是 1200英尺/分钟；这样的下降速度绝对是“缓降”，而不是所谓的“急降”或是“骤降”。
在夏季时期，东南亚一带都布满了雨云，而事发当时，在缅甸和泰国的上空就有大片的雨云，而缅甸上空的是比较激烈的雨云。 一般上，飞机是避免不了雨云的，那会偏离航道费时多飞了很远的航程，所以一般上飞机都会穿过雨云。
当飞机飞进了雨云后，遇到了强大的气流，飞机就会颠覆，这时候一般上机司的对策是下降高度，所以飞机如果在5分钟内下降了6000英尺，那是绝对的正常的缓缓下降高度。
飞机是很安全的交通工具，遇上了雨云内的气流，它会颠覆，但是不会解体。 如果遇到的是强的气流，而乘客又没有绑安全带的话，那么就可能头撞天花板了！
所以，乘客之所以受伤，就是没有绑好安全带，又或是有东西砸下来。 又或是像这次那位心脏不行的英籍老汉一样被吓死！
其实，在这种情况下，最危险的是空服人员，因为她们是在工作，不像乘客们可以一直把自己绑在座位上。
你看了大佬…..
this news reported "at least two people die" which is not correct too!
@@yiyifan 哪一个帮派的大佬？ 😲
@@tuckloongwoo8614 上網鍵入瘋狂機師詹姆士，此人講武德講義氣，江湖人稱大佬
@@tuckloongwoo861430公分那個
我以前坐飛機都試過有兩次飛機遇氣流事件, 都是同樣情況, 架飛機突然急降, 令人有離心的感覺, 其中一次幾乎嚇破膽. 之後, 我少咗坐飛機去探望親友, 可免則免.
越天佑越.........😔
❤
（離題）0:16 5分鐘下降6000英尺，確定係急降？聽講5分鐘下降6000米都只係勉強算急降喎（每分鐘唔夠4000英尺）還是係5秒而唔係5分鐘？
（正題）RIP🙏🏻
😢😢😢😢😢😢🤦🙏💔👀
祈求天父醫治和安慰今次受傷的人和死難者家屬。讓他們盡快恢復健康、平靜！
點解其他媒體都報道1死，只有港媒報2死？
阿弥陀佛
佛 🙏
生死有命 富貴由天
希望死者升於天 傷者早日康復 活人重過新生
有希望就有怕
因為這個原因，今天從歐洲搭飛機回到亞洲已有許多規定變更，包含亂流時洗手間禁止使用，旅客須返回座位繫好安全帶，客艙人員須於待命位置待命
🙏🙏🙏🙏🙏🙏🙏🙏🙏🙏🙏🙏🙏🙏🙏🙏🙏🙏🙏🙏🙏🙏🙏🙏🙏
要多謝英勇的好機長
rip
5分鐘6000英尺是緩降……….，正常降5分鐘都超過8000英尺了
正想講⋯⋯5分鐘降6000米就少少急降喇，一係就5秒降6000尺（呢個就堅似大氣流）
😱嚇死人了
*很危险的。*
文字上寫上系SQ321客機呀！
想像好比坐过山車那样可怕，机内充满了尖叫声。好無助。可憐那些空姐空少们在執行任务時，不能扣上安全带。
I felt bad for that person. Fly high man
詹姆士機長講5分鐘下降6000英呎係好小事
RIP to the victims' family.
Air turbulence is unpredictable and passengers are encouraged to wear safety belts throughout the journey on safety measures. Authority to check the Black box to identify the cause of the accident. May God bless you all.
機司一贊
773 都出事😢
虽然统计上飞机比汽车安全，但是飞机遇到乱流的时候真的吓死人。乱流一来，你绝对猜不到下一秒是向上还是向下。
飛機比汽車安全，會報導是因爲稀奇，路上天天車禍死人，已經不稀奇，除非人撞車碰瓷事件。
雷電交加產生爆炸力嗰個衝擊波係會將阿飛緊嘅飛機擊落㗎嘛擊 飛機點解會飛咗入去雷電交叉嘅雲層裏面㗎🛩⛈️⛈️
請上網科普一下
飛機相關事故今年第幾單？
近年事故波陰抱欖過半
以前搭飛機遇過龍捲風,好彩當時冇事
..... ......... 遇上龙卷风 , 竟然还活著在这说話 ..... 🤔😆
以前搭飞机望窗口我见到超人.
@@user-cy4mb7ge2q唬爛
你有嗑了藥？😅😅
讓我想起2017涵館飛回臺灣的虎航 當時在飛機上真的很可怕
737 max?
又係波音？我問問題乍🙏
波音777-300er
777算安全啦
可否諗吓正面啲，，好彩係波音，仍然安全著陸。
5分鐘急降6000英呎，5分鐘這個時間段長了點吧，應該要說瞬間急降多少英呎才精確。
天有不測風雲，人有旦時禍福
都幾恐怖 ! 坐飛機都要小心個人安全
雖然是氣流引起，但飛機又是波音~~
請問，哪家飛機遇這樣氣流仍能能穩如泰山？
翔空非航空，航空是日本词汇，航是船行水，翔是鸟行空，空中无水，客机如何行水空中，空中若有水就不致生空气激流。
擺渡車都沒有擺更沒有渡。那跟香港叫接駁車啦。
@@dansayeyo 市井俗语与报刊(日词媒体)用辭有别，俗语乃方言，局於一所，难登大堂之雅，报刊词汇普及大众，且具启蒙，词汇是，民间(日词社会) 用语是，词汇非必遗非予众。
波音737？
C919
九霄驚魂 !
波音😢
但凡经历过乱流的乘客最少五年内不敢再坐飞机
照樣搭因為還要工作，
除非是旅遊可換郵輪。
唔死都嚇死
唔死都嚇餐死！ 以後搭飛機都有心理陰影！
It’s really scary when encountering strong turbulence
Especially if passengers have heart issue
個世界好似有d唔同左咁！
其實都吾係有d，睇d天氣已經知😓
有咩唔同
杜拜也水浸就好明顯啦
邪教多左
去緊厠所就避無可避
飞行中都必须绑安全带！
我都習慣回到座位就繫上安全帶
好少見到人唔綁安全帶
係囉 冇理由機組人員冇提醒㗎，都係要靠自律。
@@user-uz4bh8wl3v 未坐過飛機? 巡航果時鬼會叫你帶呀
好多人見指示燈熄咗就即刻解啦。
@@june2000exw 嘥氣嘅 唔攬安全帶個D先冇坐過飛機。
@@mangoflorence 有常識既都會自動自覺，除非要去廁所或者肚腩太大😂
BOEING 777-300ER , 又是波音的飛機, 飛航大事件波音占比高.
坐飞机一定要系好安全带，注意安全
又又又係波陰777出事
這樣的情況下，能平安降落，機長功不可沒！！
幸好不是發生在香港航空公司，死者也不是香港的「衣食父母」…….
願涉事人員安好。
这个公司太危险了
又波音？這兩年發生多少次問題了？
所以你認為別家飛機遇強烈氣流都不會震動？
1471
點解飛三萬呎咁高呢？係唔係一般情況都係三萬咁高嘅飛行高度呢？
正常高度
漢漢
又是波音飞机。
亂流只找波音飛機嗎？
怎不想想，飛機安全降落了，好在是波音飛機！
在不繫安全帶阿
我一般都是坐下就扣緊安全帶, 那怕只是在降落後在跑道上滑行
外星人飛碟都因為氣流失事.
Fasten your seat belt guys
通常好多白人都唔會扣安全帶，以為唔會有事. 希望經過這次可以檢討，唔好咁自大.
叫計有雷達check到可以避到㗎？冇理由咁失敗㗎噃！
今日果區全部氣流 基本上向左向右都冇用
r
1 死 😢😢
已兩死了
又係波音......
Its nothing to do with Boeing!
個個變嘥超級瑪利奧。我頂，我頂，我頂頂頂
機師最識講大話擺明佢嘅失控😂😂😂
為何如此嚴重 沒綁好安全帶嘛 急降升飛 撞天花板 機長呼籲搭飛機全程綁好安全帶可免憾事發生。
九九九誰是兇手
發生此憾事 不要怪機長
不會開飛機。
三十年前也遇，現在坐不了飛机！
肯定轉咗自動駕駛導航😂😂😂
好恐怖，我之後都係全程扣好安全帶😢
國航的話留言多十倍😂
太可怕了 没有坠机已经很幸运了